消防車的火花塞如何保養

　　影響消防車活塞環磨損的因素很多，其中活塞環的材料和形狀、汽缸套活塞的材料和結構、潤滑狀態、發動機的結構形式、運轉條件、燃油和潤滑油的品質等是主要因素。

　　消防車的活塞環上下端麵的磨損主要是因為機油燃油中的硬性殘渣以及從大氣中混進的塵埃顆粒在上下端麵上形成的機械研磨，本質上是磨料磨損。可是，當出現活塞的異常熱變形、環槽側隙變小時，也可能發生熔著磨損。

　　消防車的活塞環滑動麵最大磨損常出現在汽缸上止點位置，因為該處受高溫氣體作用，破壞了油膜，造成易於熔著的條件，從而加速了活塞環的磨損。通常所謂的正常磨損實際上包含了輕微的熔著磨損和磨料磨損。各道環滑動麵磨損量不一樣，第一道氣環磨損量最大，第二道環約為第一道的一半左右，油環的磨損量最校例如，裝在斯太爾WD615發動機上的活塞環經過500h可靠性試驗後，第一道氣環開口間隙磨損為0.4～0.6mm，第二道開口間隙磨損為0.25～0.4mm，油環開口間隙磨損為0.3～0.55mm。但有時油環磨損比中間幾道環還大，這是由於受到汽缸表麵潤滑油分布和吸附雜質的影響。